Jesús García Corona deja enseñanza de auxiliar a quien lo necesite

*Fue el primer mexicano en alcanzar el puesto de maquinista por su dedicación y constancia en el trabajo
*El 7 de Noviembre de 1907 salvó a la población de Nacozari de una tragedia

Auxiliar a quien lo necesita, es la enseñanza que nos deja la historia del único héroe sonorense, Jesús García Corona, destacó el historiador y maestro jubilado, Abelardo Valenzuela Ballesteros.

Este domingo se cumplen 114 años de la hazaña de Jesús García, que un 7 de noviembre de 1907 la única encomienda que tenía en su mente era salvar al pueblo de Nacozari que hoy lleva su nombre y por lo cual también le denominan héroe de la humanidad.

Detalló que García Corona nació en la ciudad de Hermosillo el 2 de diciembre de 1881; durante su infancia junto a sus padres Rosa Corona de García y Francisco García Pino, así como sus ocho hermanos se trasladarían un tiempo a Batúc y finalmente a Nacozari, sin pensar que se convertiría en héroe para esa población.

El primer trabajo de Jesús García, dijo, fue como limpiador de máquinas en El Porvenir, después fogonero en el tren de la mina y gracias a su trabajo, constancia y dedicación ascendió a maquinista, convirtiéndose en el primer mexicano con este puesto, algo que le causaba mucha ilusión.

En esa época ya no vivía su padre y su mamá se trasladó a un área del pueblo donde contaban con luz y agua, mientras que Jesús llevaba material a El Porvenir y un día que un amigo se reportó enfermo, aceptó tomar su lugar.

“Le tocó a él llevar la máquina y le dice está bien yo la voy a llevar, acomoden el material mientras voy a darle una vuelta mi mamá. Cuando él regresa de ver a su mamá hubo una equivocación, la dinamita en vez de ponerla en la orilla del vagón la ponen enfrente y comenzó a salir la chispa, lumbre y no pudieron apagarla”, relató.

Fue así, que el 7 de noviembre de 1907 salva al pueblo de Nacozari de una explosión de un tren cargado de dinamita, sacando el convoy de la población cuando se estaba encendiendo, detalló.

Mencionó que la máquina que fue el número dos, aunque el corrido de esta hazaña nombra la 501 y el 7 de noviembre de 1944 se designa esta fecha como el Día del Ferrocarrilero en su honor.